噴漆廢氣處理設備.活性炭吸附催化燃燒

 

噴漆時產生的漆霧和有機溶劑，干燥揮發時產生的有機溶劑。漆霧主要來源于空氣噴涂作業中溶劑漆的散落部分，其成分與所用噴漆一致。有機溶劑主要來源于涂料使用過程中的溶劑和稀釋劑，多為揮發性排放物，主要污染物為二甲苯、苯、甲苯等。

 

工作原理:

 

生產噴涂車間產生的有機廢氣通過收集罩經管道抽出車間，進入噴漆粉塵預處理設備，然后進入吸附+解吸+催化燃燒廢氣凈化裝置。廢氣***先通過粉塵過濾器中的過濾層去除粉塵顆粒，然后將凈化后的氣體引入裝有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附塔(一個活性炭吸附床備用，一個活性炭吸附床備用)，與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭對有機物的強吸附作用對氣體進行凈化，處理后的氣體可以達到排放標準。該設備性能穩定，能夠達到預期效果。運行一段時間后，吸附床達到吸附飽和，解吸-催化燃燒自平衡過程開始1小時，然后啟動解吸再生系統對活性炭進行解吸再生(不更換活性炭)，解吸后的氣體通過催化燃燒裝置燃燒，產生二氧化碳、水和部分熱量等無害氣體，整個吸附和催化燃燒過程由PLC自動控制。

 

活性炭吸附飽和后可以用熱空氣解吸再生。再生后的活性炭可以重新投入使用，通過控制脫附過程的流量，有機廢氣的濃度可以濃縮10-15倍。解吸氣流由催化床燃燒機加熱到300℃左右，在催化劑的作用下被點燃。催化燃燒過程的凈化效率可達97%以上。燃燒后，產生CO2和H2O，并釋放***量熱量。一部分熱量用于通過催化燃燒床中的換熱器加熱解吸后的高濃度廢氣，另一部分來自加熱室的空氣被活性炭解吸。

 

有機廢氣催化燃燒工藝的選擇主要取決于:

 

1.燃燒過程中釋放的熱量，即廢氣中可燃物的種類和濃度；

 

2.起燃溫度，即有機組分的性質和催化劑活性；

 

3.熱回收率等。當回收的熱量超過預熱所需熱量時，無需外部補充熱源即可實現自身熱平衡運行，***經濟。

 

催化燃燒是放熱反應，放熱的多少取決于有機物的種類和含量。如果催化燃燒過程可以通過廢氣燃燒的反應熱持續維持，則是***經濟的操作方法。系統的正常反應能否通過自熱維持取決于燃燒過程中的放熱、催化劑的起燃溫度、熱回收率、廢氣的初始溫度等條件。催化劑相應的起燃溫度分別為200℃、250℃和300℃。廢氣的初始溫度分別為30℃和150℃。廢氣初始溫度越高，廢氣中有機物濃度越高，實現自熱運行的可能性越***。但工業有機廢氣中殘留有機物約5000mg/m3是常見的。只要換熱器的換熱效率能達到50%-60%，燃燒反應的熱量就能被換熱器回收，維持連續催化燃燒。

 

適用范圍:

 

1.各種噴漆車間(汽車制造、造船、自行車制造、飛機制造、金屬制品等)的尾氣處理。)。

 

2.各種印刷車間(凹版印刷、建筑裝飾材料印刷等印刷工藝)的廢氣處理。

 

3.鋁型材生產廢氣處理及噴漆加工技術。

 

4.各種電子產品制造過程中的排氣處理。

 

5.半導體集成電路和液晶顯示器制造過程中的排氣處理。

 

6.鋰離子電池制造過程中的排氣處理(電極形成過程、電解液填充過程)。

 

7、樹脂、橡膠、輪胎等產品生產過程中的尾氣處理。

 

8.汽車維修店和衣物干洗店等分散來源的揮發性有機化合物的廢氣處理。

 

9.廢氣中氮、硫、氯等雜質的廢氣處理。